Pwmp Chwistrellu Tanwydd 5527446F ar gyfer injan Cummins ISF2.8 ISF3.8 ISF4.5/QSF4.5

A: Mae'r pwmp chwistrellu tanwydd rheilffordd cyffredin pwysedd uchel hwn wedi'i gynllunio'n bennaf ar gyfer peiriannau diesel cyfres Cummins ISF2.8, ISF3.8, ISF4.5, a QSF4.5. Fe'i defnyddir yn eang mewn cerbydau masnachol dyletswydd ysgafn i ganolig (fel Foton, JAC, tryciau GAZ), peiriannau adeiladu, a setiau generaduron bach.

A: Gall systemau tanwydd amrywio yn seiliedig ar y flwyddyn a safonau allyriadau. Er mwyn sicrhau cydnawsedd cywir 100%, rhowch eich Rhif Cyfresol Injan (ESN, 8 digid) neu'r rhif CPL (Rhestr Rhannau Critigol) o blât data'r injan i ni. Bydd ein tîm yn ei wirio ar unwaith trwy system swyddogol Cummins QuickServe i chi.

A: Maent yn cyfeirio at yr un model sylfaen pwmp tanwydd yn union. Mae'r ôl-ddodiad "F" neu rifau llusgo eraill fel arfer yn cynrychioli codau ffatri gweithgynhyrchu penodol, codau swp, neu ddisodliadau. Maent yn gwbl gyfnewidiol ac yn rhannu'r un ffitiad, ffurf a pherfformiad.

A: Rydym yn cyflenwi cydrannau rheilffyrdd cyffredin premiwm, manwl uchel sy'n bodloni'n llawn neu'n rhagori ar fanylebau OEM. Mae pob pwmp tanwydd yn cael ei raddnodi'n drylwyr a'i feincnodi o bwysau uchel ar stondinau prawf proffesiynol cyn gadael y ffatri i warantu'r atomization gorau posibl, pwysau rheilffordd sefydlog, a bywyd gwasanaeth hir.

A: Mae systemau rheilffyrdd cyffredin yn hynod sensitif i faw a gronynnau. Rydym yn argymell yn gryf:

1, Fflysio a glanhau'r llinell danwydd gyfan a'r tanc tanwydd yn drylwyr.

2, Disodli'r hen hidlwyr tanwydd gyda hidlwyr newydd sbon o ansawdd uchel (ee, Fleetguard) ar yr un pryd.

3, Sicrhau nad oes unrhyw falurion yn mynd i mewn i'r cilfachau tanwydd yn ystod y gosodiad i atal traul neu atafaelu cynamserol.

A: Ydw, yn hollol. Rydym yn arbenigo mewn integreiddio cadwyn gyflenwi ar gyfer masnach fyd-eang. Y tu hwnt i'r pwmp tanwydd hwn, gallwn gydgrynhoi'ch archeb gyda hidlwyr Fleetguard gwirioneddol, chwistrellwyr, turbochargers, a chitiau ailwampio injan ar gyfer brandiau fel Cummins, Caterpillar, Komatsu, ac ati, gan arbed costau cludo ac ymdrechion clirio arferol i chi.

A: Ar gyfer eitemau stoc, gellir anfon cargo i'r porthladd / warws o fewn 2- 3 diwrnod busnes ar ôl cadarnhad taliad. Ar gyfer cludo nwyddau awyr neu gyflym (DHL / FedEx / UPS / TNT), mae fel arfer yn cymryd 5-7 diwrnod. Ar gyfer cludo nwyddau môr swmp neu gludiant rheilffordd trawsffiniol (ee, i Rwsia neu America Ladin), mae'n cymryd tua 15-35 diwrnod yn dibynnu ar y cyrchfan.

A: Ydw. Mae gennym brofiad helaeth o gydymffurfio â thollau byd-eang. Rydym yn darparu setiau llawn o ddogfennaeth allforio safonol, gan gynnwys Anfonebau Masnachol, Rhestrau Pacio, Tystysgrifau Tarddiad (CO), a dogfennaeth arbenigol sy'n ofynnol ar gyfer tollau rhanbarthol penodol (fel gofynion EAC ar gyfer gwledydd Rwsia / CIS neu fandadau penodol ar gyfer tollau America Ladin). Mae pacio niwtral neu labelu arferol ar gael ar gais.