Cyflwyniad cynnyrch
Dylid nodi bod y cywasgydd aer Cummins N14 yn gynnyrch llwyfan annibynnol, gyda rhifau rhan safonol fel 4071225. Fodd bynnag, mae'r cywasgydd 4932265F yn cynnwys tai haearn bwrw ysgafn a dyluniad wedi'i oeri gan aer, ac mae'n gydnaws â system gyriant affeithiwr blaen-pen injan Cummins ISB66.7/Q. Mae'n elfen allweddol sy'n sicrhau gweithrediad dibynadwy breciau aer, ataliad aer a system cymorth cydiwr y cerbyd. Fel cynnyrch Cummins ReCon swyddogol, mae pob uned yn cael ei dadosod, ei glanhau a'i harchwilio'n llwyr yn amgylchedd y ffatri wreiddiol. Mae'r holl rannau treuliedig yn cael eu disodli gan rannau gwreiddiol newydd sbon, ac mae'r uned yn cael ei hadfer gan ddefnyddio proses safonol a reolir gan gyfrifiadur. Mae perfformiad a gwydnwch yn gyson â chynhyrchion newydd, ac mae'r polisi gwarant yr un fath, gan leihau costau cyffredinol mwy na 40%.
Delweddau Cynnyrch
Paramedrau Cynnyrch
| Categori paramedr | Disgrifiad Manwl |
| Rhan rhif | 4932265F |
| Modd gyrru | Gyriant gwregys (sy'n cael ei yrru gan y crankshaft injan trwy V-belt neu wregys rhesog aml-, wedi'i gysylltu'n gyfechelog â'r pwmp dŵr a'r generadur) |
| Pwysau gwaith | 120–145 PSI (8.3–10.0 bar) |
| Dadleoli | 10–15 CFM (0.28–0.42 m³/mun) |
| Dull oeri | Oeri aer (Yn dibynnu ar y llif aer yn adran yr injan ar gyfer oeri naturiol, heb gylched oeri annibynnol) |
| Lleoliad gosod | Pen blaen yr injan (a leolir fel arfer ar ochr dde neu flaen yr injan, wedi'i osod ochr yn ochr â'r tensiwn gwregys a'r generadur) |
| Pwysau | Tua 10 i 15kg |
| Senarios cais |
1. Tryc dyletswydd trwm : systemau brecio niwmatig ar gyfer modelau megis Ram 3500/4500/5500, Peterbilt 337, Freightliner Cascadia, Foton Tunland, ac ati. 2. Offer peirianyddol : tryciau dympio mwyngloddio, llwythwyr mawr, RIGS drilio peirianneg a pheiriannau ffordd eraill sydd angen rheolaeth niwmatig hynod ddibynadwy. 3. Y system ategol : mae'n darparu ffynonellau pŵer ar gyfer breciau aer, ataliad aer, atgyfnerthu cydiwr, cloeon drws niwmatig, ac ati, ac mae'n elfen graidd ar gyfer gweithrediad diogel cerbydau. |
Manteision Cynnyrch
Mae'r cywasgydd aer 6.7 cummins hwn wedi'i gynllunio'n arbennig ar gyfer peiriannau diesel 6.7L ISB/QSB, gan gyflawni cydlyniad mecanyddol a thrydanol perffaith gyda'r system Front Accessory Drive (FEAD) i sicrhau allbwn pwysedd aer sefydlog ac ymateb cyflym. Mae'r llety wedi'i adeiladu o haearn bwrw sy'n gwrthsefyll cyrydiad ac aloi dur cryfder uchel, gan gynyddu cryfder blinder o dros 30% a'i alluogi i wrthsefyll amgylcheddau gweithredu tymheredd uchel, lleithder uchel a llychlyd tryciau dyletswydd trwm am gyfnodau estynedig. Mae rhannau symudol allweddol yn cael eu meithrin yn fanwl gywir a thriniaeth nitriding plasma, gan gyflawni caledwch wyneb o HV1000 neu uwch, gan ymestyn bywyd gwasanaeth cyffredinol yn sylweddol.
FAQ
C: 1. Ar gyfer pa beiriannau y mae'r cywasgydd aer Cummins 4932265F yn addas?
A: Mae'r 4932265F yn gywasgydd gwneuthurwr offer gwreiddiol (OEM) a ddyluniwyd yn benodol ar gyfer peiriannau diesel 6.7L ISB / QSB. Nid yw'n addas ar gyfer llwyfannau eraill fel yr N14. Mae'n gydran graidd sy'n cyfateb yn benodol i systemau injan diesel cywasgwr Cummins, gan sicrhau allbwn pwysedd aer manwl gywir a sefydlog.
C: 2. A all y cywasgydd aer Cummins N14 ddisodli'r 4932265F?
A: Na. Mae cywasgydd aer Cummins N14 yn perthyn i'r system injan dadleoli mawr 14L, gyda rhifau rhan fel 4071225. Mae'n gwbl anghydnaws â'r cywasgydd aer Cummins 4932265F o ran strwythur, rhyngwyneb, a dull gyrru. Bydd eu cymysgu yn achosi methiant system.
C: 3. Pam mae'r 4932265F yn cael ei ystyried yn gynnyrch cynrychioliadol o "peiriannau diesel cywasgwr Cummins"?
A: Gan mai dyma'r offer gwreiddiol safonol ar gyfer y cywasgydd aer 6.7 Cummins, mae'n cynnwys dyluniad cartref haearn bwrw a gwregys - wedi'i yrru'n uniongyrchol, wedi'i integreiddio'n ddwfn i system FEAD yr injan. Mae'n warant graidd o ddibynadwyedd y system niwmatig mewn cerbydau sy'n cael eu pweru gan ddisel, sy'n cynrychioli technoleg integreiddio offer gwreiddiol Cummins.
C: 4. Sut mae'r cywasgydd aer Cummins 4932265F wedi'i becynnu i'w allforio?
A: Byddwn yn defnyddio deunydd lapio papur gwrth-rwd gwreiddiol + blychau cardbord rhychog cryfder uchel + atgyfnerthu ffrâm bren, gyda sioc fewnol-yn amsugno llenwi ewyn i sicrhau nad oes unrhyw lympiau neu ymyrraeth lleithder wrth eu cludo, gan gydymffurfio â safonau pecynnu cludo nwyddau rhyngwladol ISO 1496-1.
C: 5. A oes angen dogfennau clirio tollau arbennig ar gyfer allforio'r cynnyrch hwn i Dde America, Affrica, a rhanbarthau eraill?
A: Byddwn yn darparu'r dystysgrif tarddiad COO wreiddiol, anfoneb fasnachol, rhestr pacio, a datganiad cydymffurfio rhannau awdurdodedig swyddogol Cummins. Mae angen ardystiad rhannau wedi'u hail-weithgynhyrchu ar rai gwledydd.
Tagiau poblogaidd: cummins 6.7 n14 4932265f cywasgydd aer diesel, Tsieina cummins 6.7 n14 4932265f gweithgynhyrchwyr cywasgydd aer diesel, cyflenwyr, ffatri
