5283275F Chwistrellwr Tanwydd Ar gyfer Cummins ISF3.8 Injan Diesel

A: Mae'r chwistrellwr tanwydd 5283275F wedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer peiriannau diesel cyfres Cummins ISF3.8. Mae'n gydnaws yn eang â cherbydau masnachol ysgafn-fel tryciau ysgafn Foton a modelau Aumark-yn ogystal â rhai mathau o beiriannau adeiladu. Mae'n integreiddio'n ddi-dor â system ECU y gwneuthurwr offer gwreiddiol (OEM), gan sicrhau rheolaeth chwistrellu tanwydd manwl gywir a chydymffurfio â safonau allyriadau.

A: Mae'n defnyddio technoleg rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel sy'n gweithredu ar 160–200 MPa. Ynghyd â rheolaeth electromagnetig lefel milieiliad trwy'r ECU, mae'n cefnogi chwistrelliad aml-gam i gyflawni atomization tanwydd lefel micron. Mae hyn yn gwella effeithlonrwydd hylosgi tra'n lleihau allyriadau NOx a PM. Gydag amser ymateb o lai na 1.8 ms, mae ei dymheredd uchel ac uchel-strwythur gwrthsefyll pwysau yn gwarantu gweithrediad hirdymor, sefydlog o dan yr amodau gwaith mwyaf heriol.

A: Argymhellir perfformio glanhau ultrasonic proffesiynol bob 20,000 i 30,000 cilomedr. At hynny, rhaid i ddefnyddwyr ddefnyddio tanwydd disel glân sy'n bodloni safonau Cenedlaethol VI (neu gyfwerth) i atal amhureddau rhag niweidio'r cydrannau manwl gywir. Wrth ailosod y chwistrellwr, mae'n orfodol defnyddio offer graddnodi penodol OEM; gwaharddir dadosod neu osod heb awdurdod gan-weithwyr proffesiynol yn llym er mwyn sicrhau cywirdeb cyfaint pigiad a chydnawsedd system.

A: Mae'r cynnyrch hwn yn cael ei allforio trwy gyflenwyr masnach dramor sydd wedi'u lleoli mewn rhanbarthau fel Hubei a Shandong. Fe'i gwerthir yn bennaf i farchnadoedd sy'n dod i'r amlwg, gan gynnwys Ynysoedd y Philipinau, Bolivia, a Venezuela, lle caiff ei ddefnyddio'n helaeth yn yr ôl-farchnad ar gyfer atgyweirio ac ailosod cydrannau mewn tryciau ysgafn a pheiriannau adeiladu fel rhan gydnaws ar gyfer peiriannau Cummins.
 

A: Mae'r ddogfennaeth angenrheidiol yn cynnwys anfoneb fasnachol, rhestr pacio, contract allforio, Taflen Data Technegol Cynnyrch (TDS), Taflen Data Diogelwch (SDS), a dogfennau cludo (fel Bil Lading). Efallai y bydd angen Tystysgrif Tarddiad hefyd ar rai gwledydd cyrchfan. Gan fod y cynnyrch yn cael ei ddosbarthu fel deunydd nad yw'n beryglus, nid oes angen trwydded allforio deunyddiau peryglus.